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Merci – clap de fin!

on 13 Déc, 2015

Ca y est, nos récits se terminent, nous devons maintenant revenir à la « vraie vie » comme on nous le dit souvent… Une fois les retrouvailles terminées, les étapes à venir ne seront pas toujours aussi roses que les journées d’un tour du monde, mais nous sortons grandis par toutes ces expériences accumulées lors de cette dernière année et espérons que tout cela nous servira pour tout ce qui nous attend. Nous tenons à vous remercier tous, vous lecteurs qui nous avez suivi pendant tous ces mois de récits! On espère que vous aurez eu le sentiment de voyager un peu avec nous pendant cette année depuis chez...

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Le cigare cubain

on 13 Déc, 2015

Cuba excelle dans l’art de faire (et de boire) du rhum et des cigares. L’art du « havane » lui est mondialement reconnu, et nous avons voulu en savoir plus en visitant une des plus prestigieuses fermes cubaines, celle de la marque Robaina. Une visite qui nous a permis d’en savoir plus sur les différentes étapes de la fabrication du tabac, de la culture des feuilles au roulage des...

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Le centre de Cuba

on 13 Déc, 2015

Après avoir passé un bon moment en compagnie de Mario et Maikael, nos deux nouveaux amis cubains, et le ventre plein de langouste (!), il faut pourtant reprendre la route pour avancer un peu en direction de notre prochain objectif, la baie des cochons. Pour y parvenir, il nous faudra encore affronter un vent de face coriace et des routes défoncées, avant d’atterrir sur l’autoroute pour 70 kms. Mais qu’importe, l’arrivée dans la baie des cochons, tant pour son histoire que pour son sable fin, mérite bien des efforts. La baie des cochons Après une première nuit dans une casa particular où l’on se croirait de retour en Inde tant on cherche à nous faire consommer (et payer) le plus possible, on regrette presque nos adresses loin des sites touristiques, où le service n’était peut-être pas le même, mais où les rapports humains étaient plus vrais. Côté lieux, on descend la baie côté est de la « playa Larga » à la « playa Giron », les deux sites attaqués par un groupe de cubains exilés commandité par les Etats-Unis en avril 1961 et qui ont subi une défaite sans nom à leur arrivée dans la péninsule, accueillis par un bataillon de cubains préparés et déterminés à la victoire. Cette victoire du peuple cubain contre « l’impérialisme américain » est une immense fierté pour le pays, et de très nombreux rappels de la « victoire historique » sont présents un peu partout sur les bords des routes comme dans le musée consacré à l’évènement. Cienfuegos Nous arrivons ensuite dans la petite province de Cienfuegos, et dans sa capitale du même nom, pour une halte d’une journée bien méritée après 14 jours de pédalage non stop. Cette jolie ville présente un centre historique très inspiré des boulevards Hausmann parisiens (la ville a en effet été fondée au XIXème siècle sous impulsion française) que le classement récent au patrimoine mondial de l’UNESCO devrait permettre de préserver (s’il n’est pas déjà trop tard pour certains bâtiments déjà très dégradés…). De nombreux édifices anciens méritent la visite, et son environnement formé par la grande baie de Cienfuegos la rend bien agréable. Après 24 heures de pause, on a pourtant l’impression d’avoir déjà fait le tour et on repart sur les routes...

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Le Cuba occidental

on 10 Déc, 2015

Nous avons trois semaines pour parcourir l’île à vélo, ce qui est à la fois beaucoup, mais pas assez pour pouvoir en faire le tour (la grande île des Caraïbes fait plus de 1200 kms de long). Et puis les « beaux traits » sur une carte ne sont pas forcément les plus beaux parcours dans la réalité, alors nous décidons de partir un peu dans l’inconnu niveau itinéraire. L’idée de départ est d’aller jusqu’à l’extrémité occidentale de l’île en passant par la côte nord, puis de revenir plus à l’est par des routes plus vallonnées traversant plusieurs petits massifs montagneux. Pour la suite, on verra en cours de route suivant notre avancée et le temps restant. Une sortie de ville appréciée Dès la sortie de La Havane, l’agitation urbaine laisse place au calme sur la route, et nous nous rendons vite compte que ce ne seront pas les voitures qui nous dérangeront tant elles sont peu nombreuses. En réalité, les véhicules les plus rencontrés sont les carrioles tractées par les chevaux pour le transport des familles, les bœufs pour celui des marchandises, les tracteurs équipés de remorques à bétail en guise de transports en commun (avec les passagers à la place du bétail), tout comme les gros camions russes ou chinois « tunnés » d’un mobile home de chantier sur le train arrière pour accueillir les passagers… Bref , c’est un vrai musée d’antiquités pour nous, avec pour cerise sur le gâteau quelques rares voitures qui seraient depuis longtemps considérées comme modèles de collection chez nous. Premiers panoramas cubains depuis son vélo Les premiers jours sont très plats, mais très chauds aussi, et cette chaleur on ne peut plus humide nous fatigue bien vite (heureusement que nous sommes pendant la période la plus « fraîche » de l’année !). On se régale quand même à prendre des routes « de cour de ferme », en passant dans des coins ruraux où nos seuls compagnons de route sont quelques jeunes à vélos (en acier modèle années 50’) qui se rendent aux champs, des piétons marchant parfois en plein soleil au milieu de nulle part, et les chevaux et bœufs encore et toujours ; on slalome entre nids de poules et riz en cours de séchage sur la route. Sur le...

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